ドライブチェーン工場がチェーンの騒音と速度の制御原理を導入

ドライブチェーン Factory では、チェーンのノイズと速度の制御原理を導入しています。

1. チェーン使用時の過度の騒音の問題を目的とした包括的な分析により、非共面スプロケットが上記の状況の主な原因の 1 つであることがわかりました。つまり、シャフトとスプロケットが同じレベルにないことです。スプロケットとチェーンが連動して動くため、Eチェーンは騒音が大きすぎます。

2. チェーンやスプロケットの摩耗により、使用中に異音が発生しますが、これは使用上避けられません。チェーン自体にも品質上の問題があります。チェーンがきつすぎる、チェーンが潤滑されていない、チェーンピッチが大きすぎるなど、チェーンの使用に影響を与えます。

3. チェーンのノイズを正常範囲内に制御するには、使用前にスプロケットと平行なフロントアクスルとリアアクスルの同一平面性をチェックする必要があります。チェーンの日常使用においては、チェーンの潤滑を強化し、摩耗の発生を減らすためにメンテナンスに注意を払う必要があります。

4. チェーンを伝動部品として使用する場合、その速度も制御する必要があります。一般に、低速チェーン操作の選択は、50 m/min 未満の速度に基づいて行う必要があります。耐疲労性は耐摩耗性よりも重要です。