ドライブチェーンメーカーがチェーンジッターを克服する方法を導入

チェーンを使用する過程で、チェーンに関する問題が発生することは避けられません。以下、 ドライブチェーン メーカーはチェーンのジッター現象を克服する方法を紹介しています。

1. スプロケットの歯の摩耗: スプロケットの歯の両側に明らかな摩耗がある場合、トランスミッションのアライメントは良好ではありません。過度の摩耗を意味する「湾曲した溝」がある場合は、スプロケットを交換するか、スプロケットを逆転させて摩耗の少ない側をチェーンに向けることができます。過度に摩耗したスプロケットはチェーンと交換するのが最適です。

2. ピンの摩耗: 通常、ピンの摩耗は平滑性の欠如によって引き起こされます。潤滑油に研磨剤が含まれていないか必ず確認するか、スムージング方法を変更してください。

3. チェーンプレートの側面摩耗: インナーリンクチェーンプレートの内面と外面がひどく摩耗している場合は、トランスミッションの位置が調整されていないことを意味します。解決策は、シャフトとスプロケットのアライメントを確認することです。装置に問題がなければ、運転中に過大な荷重変形による剛性不足が発生していないかを観察できます。

4. チェーンのチャタリング: ローラー チェーンのチャタリングの原因は、チェーンが緩すぎる、負荷が大きすぎる、または 1 つまたは複数のチェーン リンクが敏感でないことです。対処方法はチェーンテンショナーの取り付けや芯間調整などです。可能であれば負荷を軽減してください。

5. チェーンとスプロケットの調整：チェーンとスプロケットの調整が不十分な場合、チェーンのヒンジが摩耗したり、ピッチが伸びたりする可能性があります。歯飛び現象が発生した場合は、適時にチェーンを交換する必要があります。スプロケットが摩耗している場合は、新しいチェーンへの損傷を避けるために交換してください。

6. ローラーチェーンの走行音が大きすぎます。騒音が大きすぎるのは、スプロケットホイールが同一平面上にないことが原因です。チェーンの張力が大きすぎるか小さすぎる。滑らかさが欠けています。チェーンやスプロケットが磨耗しているか、チェーンピッチが大きすぎます。治療方法は、前後のアクスルとスプロケットの同一平面性を確認し、修正することです。中心距離と張力の取り付けを調整して、適切な締め付けを実現し、ワークピースの滑らかさを確保します。

7. ローラー チェーンの張力: チェーンの張力は、チェーンの緩んだエッジのたるみ間隔に関係します。調整可能な中心距離と傾き伝達の程度については、チェーンの緩み端のたるみが中心距離の 2% である必要があります。中心線が垂直方向に駆動される場合、または振動負荷がかかる場合は、逆方向に駆動するとチェーンの張力が強くなります。