ドライブチェーンメーカーがスプロケットの実技を紹介

ドライブチェーン メーカーがスプロケットの実技を紹介します。

1. スプロケットの締め付けは適切であること。きつすぎると消費電力が増加し、ベアリングが摩耗しやすくなります。スプロケットを失うと簡単に飛び跳ねてチェーンから外れてしまいます。スプロケットの締め付けは、スプロケットの中央から持ち上げるか、または押し下げます。2 つのスプロケット間の中心距離の約 2% ～ 3% です。

2. スプロケットはシャフトに取り付けたときに揺れたり、傾いたりしないでください。同じトランスミッション アセンブリ内の 2 つのスプロケットの端面は、同じ平面上にある必要があります。スプロケットの中心距離が 0.5 メートル未満の場合、偏差は 1 mm になる可能性があります。スプロケットの中心距離が 0.5 メートルを超える場合、偏差が​​ 2 mm になる可能性があります。ただし、スプロケット歯の側面に摩擦があってはなりません。両輪のオフセットが大きくなりすぎると、チェーン切れや摩耗が促進されやすくなります。スプロケットを交換する際はオフセットの確認と調整に注意が必要です。

3. スプロケットが著しく摩耗した場合は、良好な噛み合いを確保するために、新しいスプロケットと同時に交換する必要があります。スプロケットのみを新品に交換したり、スプロケットのみを新品に交換することはできません。噛み合い不良の原因となり、新品スプロケットや新品スプロケットの摩耗を早めます。スプロケットの歯面がある程度磨耗したら、適時裏返して使用してください（調整面を使用したスプロケットを指します）。使用期間を延ばすことができます。

4. 新しいスプロケットが長すぎたり、使用後に伸びたりして調整が困難です。状況に応じてチェーンリンクを取り外しても構いませんが、必ず偶数である必要があります。チェーンリンクをスプロケットの裏側に通し、ロックピースを外側に挿入し、ロックピースの開口部を回転方向と逆向きにしてください。

5. スプロケット翔 作業中に適時に潤滑油を充填してください。作業条件を改善し、摩耗を軽減するには、潤滑油がローラーと内側スリーブの間のマッチングギャップに入る必要があります。

6. 古いスプロケットを新しいスプロケットの一部と混合することはできません。そうしないと、トランスミッションに影響を与え、スプロケットが引っ張られる可能性があります。

7. 機械を長期間保管する場合は、スプロケットを取り外して灯油または軽油で洗浄し、オイルまたはバターを塗布して乾燥した場所に保管してください。