二輪車チェーンメーカーがギア加工技術を導入

オートバイのチェーン メーカーが歯車加工の技術を導入。

1. 鋳造ビレット: 熱間型鍛造は、現在でも自動車ギアの粗鋳造プロセスとして広く使用されています。近年、シャフト加工においてはクロスウェッジ転造技術が広く普及しています。このスキルは、より複雑な段付きシャフト ブランクに特に適しています。精度が高く、後加工代が少なく、生産効率が高いだけではありません。

2. 正規化: このプロセスの目的は、後続の歯車切削の適切な硬度を得て、最終熱処理に向けた構造を準備して、熱処理変形を効果的に低減することです。使用される歯車鋼は一般的に 20CrMnTi です。通常の焼きならしは、人員、設備、環境に大きく影響されるため、ワークの冷却速度や均一性の制御が難しく、その結果、大きな硬度差や不均一な金属組織が生じます。結局のところ、金属の切断や熱処理に影響を及ぼし、熱変形が大きく不規則になり、部品の品質を制御できなくなります。このため、等温正規化処理が選択される。この実践により、等温正規化の使用により通常の正規化の欠点が効果的に変更され、製品の品質が安定して信頼できることが証明されました。