オートバイのチェーンの損傷の一般的な原因は何ですか

オートバイのチェーン は、一般的な伝達力デバイスとして、摩擦を軽減するために双曲弧「チェーン」設計を使用しています。比較的出力が大きく、走行速度が比較的遅い場所で使用されます。ベルト伝動に比べて明らかな利点があります。オートバイのチェーンの損傷の一般的な原因を見てみましょう。

1. 機械的摩耗
チェーンが摩耗すると、チェーンのリンクやチェーンの全長が伸び、噛合時に噛み合い点が歯形の作用側に沿って歯先まで移動し、歯飛びやチェーンの外れが発生します。ピンシャフトやスリーブ内組の外面が磨耗するとヒンジ隙間が増大し、外リンクが伸びます。内側のチェーンリンクのピッチは、隣接するローラーの同じ側のバスバーによって異なります。ローラ外周面やスリーブの摩耗が少ないため、内側のチェーンリンクの伸びがほとんどありません。

2. 疲労摩耗
チェーンの端がきつい部分と緩い部分があるため、チェーン部分にはさまざまなサイズの負荷が交互にかかります。チェーンリンクが回転するたびに、チェーンの力は伸びとねじれ、ピンの力はせん断と捏ねとねじれ、ローラーは捏ねと衝撃、スリーブは捏ねとせん断の力を受けます。カットしてショックを与える。交流荷重の影響により、部品に亀裂が発生し、亀裂が伝播して疲労や破壊が発生します。